Funções:
• Controla, através das válvulas, a entrada da mistura e a saída dos gases produzidos pela combustão;
• Permite a passagem do liquido de arrefecimento e do óleo lubrificante pelos dutos;
• Forma as câmaras de combustão, mantendo-as vedadas para garantir a compressão do motor e o máximo de aproveitamento da energia gerada na queima do combustível;
Características:
O cabeçote constitui a parte superior do motor, ligado ao bloco por meio dos parafusos de cabeçote. É o fechamento da parte superior do bloco e das câmaras de combustão. Antigamente era desenvolvido em ferro fundido e hoje em dia é construído em uma liga de alumínio, para maior dissipação de calor e diminuição de peso. O cabeçote possui galerias internas que interligam aquelas que vêm do bloco para a circulação da água que gera o arrefecimento do motor, e também do óleo para a lubrificação dos componentes móveis do cabeçote como comando de válvulas, tuchos e balancins. Possui também orifícios roscados para aplicação das velas de ignição. Na parte superior do cabeçote encontramos os mancais de apoio do comando de válvulas. O cabeçote é constituído de corpo; face de assentamento; dutos para líquido de arrefecimento; câmara de combustão; sedes de válvulas; dutos para óleo lubrificante.